Phần lớn các nạn nhân là người Mỹ, Pháp và Thụy Sĩ.[9][29]

Chiếc máy bay gặp nạn chở 132 người Mỹ (gồm một tiếp viên của Delta Air Lines), 41 người Thụy Sĩ (gồm 13 nhân viên phi hành đoàn), 30 người Pháp, sáu người Anh, ba người Đức, ba người Ý, ba người Canada, hai người Hy Lạp, hai người Liban, một người từ mỗi quốc gia Afghanistan, Ả Rập Xê Út, Ấn Độ, Iran, Nam Tư, Nga, Saint Kitts và Nevis, Tây Ban Nha, Thụy Điển, Trung Quốc, cùng bốn người khác.[30][31]

Nạn nhân đáng chú ý

Nhiều nhân vật đáng chú ý đã thiệt mạng trong vụ tai nạn này, gồm có:

• Pierre Babolat, chủ tịch hãng dụng cụ thể thao Babolat[32]
• Pierce J. Gerety, Jr., giám đốc điều hành vùng Hồ Lớn châu Phi của UNHCR, đang trong một nhiệm vụ đặc biệt của LHQ – đến Cộng hòa Dân chủ Congo để thương thuyết một hiệp ước hòa bình với Laurent-Desire Kabila trong tình hình nội chiến Congo
• Klaus Kinder-Geiger, chuyên gia về Máy gia tốc ion tương đối (RHIC) của Phòng thí nghiệm quốc gia Brookhaven[33]
• Joseph LaMotta, con của nhà cựu vô địch thế giới môn boxing Jake LaMotta
• Jonathan Mann, cựu lãnh đạo chương trình AIDS của Tổ chức Y tế Thế giới và vợ ông, nhà nghiên cứu AIDS Mary Lou Clements-Mann
• Victor Rizza, giáo sư môn Dược học của Đại học Catania, Ý[34]
• Per Spanne, nhà vật lý học của who European Synchrotron Radiation Facility (ESRF) làm việc tại Phòng thí nghiệm quốc gia Brookhaven từ năm 1996[33]

Nhận dạng

Các nhân viên giám định y khoa của Cảnh sát Hoàng gia Canada nhận dạng hầu hết các nạn nhân trong vòng 10 tuần sau vụ tai nạn. Chỉ có một người được nhận dạng bằng mắt. Khoảng 100 nạn nhân được nhận dạng thông qua xét nghiệm ADN; và quá trình phân tích này được coi là dự án nhận dạng ADN lớn nhất trong lịch sử Canada. Khoảng 90 người được nhận dạng bằng hồ sơ nha khoa, và 30 người khác bằng dấu vân tay và tia X quét trước khi chết. Cảnh sát liên hệ với người thân nạn nhân để yêu cầu họ cung cấp lịch sử y tế và hồ sơ nha khoa. Họ cũng lấy mẫu máu từ người thân nạn nhân cho quá trình nhận dạng ADN.[35]